Автомобиль во многих странах является не только средством передвижения, но и вещью, показывающей всем окружающим статус его владельца. В связи с этим многие автопроизводители соревнуются между собой в выпуске самых дорогих машин - роскошных, обладающих большой мощностью и способных развивать очень большую скорость.
Нужно оговориться, что в этом обзоре мы будем рассматривать только серийные самые дорогие автомобили, потому что множество владельцев тюнингуют свои машины, увеличивая таким путём их стоимость. Цена тюнинга может быть совершенно заоблачной и ограничиваться только фантазией владельца. Правда, стоимость автомобиля и стоимость тюнинга – это разные вещи, и обладание тюнингованным автомобилем имеет мало общего с покупкой новой эксклюзивной машины.
Эти автомобили являются образцом элегантной роскоши и утончённого стиля, и при этом остаются одними из самых совершенных технически, обеспечивая для своего владельца, сидящего на заднем ряду сидений, максимально возможный комфорт при движении.
В то же время, в представлении большинства обывателей во многих странах, сам факт обладания автомобилем марки Rolls-Royce наделяет его владельца определённым статусом, недоступным для подавляющего большинства людей на планете. Главным аргументом этой статусности является очень высокая стоимость машин марки Rolls-Royce, которая и делает их такими недоступными.
Цена одного экземпляра, собираемого, как правило, на заказ, составляет примерно 400-500 тысяч долларов или 25-30 миллионов рублей. Для многих автовладельцев обладание таким дорогим автомобилем являлось бы пределом мечтаний, но в нашем рейтинге самых дорогих машин Rolls-Royce занимает только последнее 10-е место.
Эта модель стала самой дорогой за всю историю марки Porshe. Желая подчеркнуть индивидуальность этого автомобиля компания ограничила его тираж всего 918 экземплярами.
Внешность автомобиля никого не оставляла равнодушным. Он в течение нескольких лет демонстрировался на различных выставках в качестве концепта, пока компания не изучила реакцию потенциальных покупателей и наконец, не решилась на его производство.
Технически модель так же является вершиной инженерной мысли. В помощь 608 сильному бензиновому V8 трудятся два электромотора, выдающие суммарную мощность почти в 900 л.с. и разгоняющие машину до 100 км/ч за какие-то 2.8 секунды. В то же время автомобиль способен быть эталоном экономичности - в спокойном режиме движения он потребляя всего 3.3 л бензина на 100 км пути.
За столь внешне эффектный, совершенный технически и эксклюзивный автомобиль компания Porshe просит всего 990 тысяч евро (1,1 миллиона долларов, порядка 65 миллионов рублей), которые, правда, в России превращаются в 90 миллионов рублей, учитывая все налоги. Этот автомобиль занимает 9-е место в нашем рейтинге.
Этот автомобиль появился в 2008 году с подачи нескольких клиентов Maybach, которые привыкли «строить автомобиль под себя» и были заинтересованы в покупке автомобиля с таким редким типом кузова - "Ландо". Для разработки была взята за основу самая топовая на тот момент версия лимузина Maybach. Столь неординарная внешность не могла остаться незамеченной в творческих кругах и машина много раз снималась в кино.
Сегодня этот автомобиль уже не найти в свободной продаже, так как компания Maybach прекратила своё существование. Однако компания Mercedes-Benz, которой принадлежат права на марку, выпускает люксовые представительские автомобили под маркой Mercedes-Maybach.
Тем не менее автомобиль попал в наш рейтинг на 8-е место благодаря очень редкому типу кузова и внушительной стоимости в 1,2 миллиона долларов (порядка 72 миллионов рублей).
Итальянская марка Ferrari всегда пользовалась безграничным уважением в автомобильных кругах, как благодаря своим спортивным заслугам, так и благодаря своим невероятно красивым и быстрым «гражданским» автомобилям. Но в какой-то момент времени руководство компании приняло решение создать настоящий шедевр инженерной мысли, которым стал в 2007 году Ferrari Enzo (названный так в честь основателя марки), а ему на смену пришла в 2013 году Ferrari LaFerrari.
Автомобиль может похвастать не только умопомрачительной внешностью, но и внушительными ездовыми характеристиками, которые обеспечивают «электрические» амортизаторы, многорычажная гоночная подвеска и двигатель от спортивной версии Ferrari FXX, работающий вместе с двумя электромоторами. Суммарная мощность силовой установки чуть не дотягивает до 1000 л.с., что позволяет автомобилю достигать 200 км/ч за 7 секунд, а 300 км/ч за 15 секунд.
Тираж модели был ограничен 499 экземплярами, каждый из которых продавался за 1.3 миллиона евро (1.5 миллиона долларов, 90 миллионов рублей).
Очень известный шведский гиперкар, наделавший много шума при своём появлении в 2011 году, главным образом заоблачной стоимостью в 1.7 миллиона долларов (более 100 миллионов рублей). За эту цену предлагался в 2011 году гиперкар от никому не известной компании. Первый экземпляр был изготовлен специально для принца из Омана.
Несмотря на «неизвестное» происхождение (бренд Koenigsegg появился только в 1994 году), автомобиль был способен составить конкуренцию самому Bugatti Veyron, так как его мощность составляла 1115 л.с. (Veyron 1001 л.с.). Максимальная скорость была специально ограничена на отметке 375 км/ч, потому что шины, которыми комплектовался гиперкар, не выдерживали скорость выше 400 км/ч, тогда как автомобиль на специальном биотопливе мог разгоняться до 440 км/ч (на бензине 420 км/ч).
В этом автомобиле идея эксклюзивности «возведена в куб». Компания Aston Martin с самого появления автомобиля объявила, что ни один журналист не сядет за руль этой машины, потому что удовольствие ездить на ней будет доступно только покупателям и ни в коем случае не может быть разбавлено какими-либо статьями в прессе. За эту эксклюзивность британская компания назначила впечатляющую цену в 1.8 миллиона долларов (около 110 миллионов рублей).
Внешность и интерьер были разработаны, по словам главного дизайнера, как «произведение искусства», благодаря чему автомобиль с любого ракурса кажется хищным зверем, постоянно готовым к прыжку.
Технически автомобиль представляет из себя сгусток высоких технологий, в основе которых лежат разработки для автоспорта. Автомобиль долго считался самым мощным в мире среди машин с атмосферными двигателями.
Этот автомобиль – образец для подражания маркетологам всего мира! Для прагматиков Ferrari F60 America – это доработанная версия модели F12 Berlinetta, правда выпущенная лимитированной серией, под собственным именем и без крыши. Для фанатов марки Ferrari F60 America – это новая модель с колоссальным объёмом доработок и полным отсутствием взаимозаменяемости запчастей с F12 Berlinetta.
Как бы там ни было, но F12 Berlinetta можно купить за 340 тысяч долларов, а Ferrari F60 America – за невероятные 2.5 миллиона (150 миллионов рублей)! В 7 раз дороже! К слову, компания Ferrari очень любит выпускать лимитированные серии своих автомобилей и назначать на них непомерные цены, зарабатывая на богатых любителях эксклюзивности.
Скоростные возможности родстера без крыши достойны восхищения - до сотни автомобиль разгоняется за 3.1 секунду, максимальная скорость 340 км/ч. Нужно отметить, что такие показатели демонстрирует автомобиль, для которого крыша не предусмотрена вообще, только тряпичная накидка.
Один из самых знаменитых гиперкаров в истории, был создан группой компаний Фольксваген в 2005 году, как самый мощный, самый быстрый и самый дорогой автомобиль на планете. Название модели происходит от фамилии гонщика Пьера Вейрона, выигравшего гонку 24 часа в Ле Мане в 1939 году.
Модель 16.4 SuperSport – это следующее поколение знаменитого гиперкара. В этой машине доработано очень многое, в первую очередь мощность двигателя, которая выросла на 200 л.с. и составляет теперь 1201 л.с., что позволило увеличить максимальную скорость до 431 км/ч. Подвеска так же была изменена и добавила автомобилю устойчивости. Кузов обновился, получил несколько новых воздухозаборников и сразу два выдвижных спойлера и теперь смотрится очень свежо и современно.
Цена Bugatti Veyron 16.4 SuperSport составляет 2.3 миллиона евро (2.7 миллиона долларов или 162 миллиона рублей).
Итальянская компания Феррари очень любит баловать своих богатых поклонников новыми эксклюзивными моделями автомобилей, которые выпускаются очень ограниченными партиями. Модель Ferrari Pininfarina Sergio как раз одна из таких.
Сумасшедше красивая внешность, спроектированная в 2013-м году самом известном кузовном ателье в память о самом основателе Sergio Pininfarina, умершем в 2012 году. Главной изюминкой машины стало отсутствие лобового стекла как такового. Инженерам Ferrari удалось направить ветровые потоки таким образом, чтобы они при движении образовывали своеобразный «кокон» над головами седоков, благодаря чему лобовое стекло стало просто не нужно.
Основой для автомобиля послужил концепт Ferrari 458 Speciale с не самым впечатляющим разгоном до 100 км/ч за 3.4 секунды и максимальной скоростью в 340 км/ч. Тем не менее, автомобиль был выпущен тиражом всего несколько единиц, и за такую эксклюзивность компания Ferrari назначила умопомрачительную цену в 3 миллиона долларов (примерно 180 миллионов рублей).
Суперкар Veneno появился на свет в 2013-м году в честь 50-ти летия компании Lamborghini. Изначально планировалось выпустить очень ограниченный тираж и в свободную продажу поступило только три автомобиля, которые были выкуплены ещё до премьеры. Названием модели по традиции стало имя быка, убившего тореадора в 1914 году, в переводе Veneno означает «Яд».
Основой для суперкара послужил не менее известный суперкар марки - Avendator. Двигатель доработан и выдаёт уже 750 сил, благодаря доработке подвески и аэродинамики, Veneno быстрее Avendator на 0.1 секунду, максимальная скорость 350 км/ч.
Стоимость такой эксклюзивной машины просто не могла быть низкой и проданные экземпляры достались владельцам за невероятные 3 миллиона евро каждый (3.5 миллиона долларов, примерно 210 миллионов рублей).
На любом автомобиле образуются потёртости царапины и вмятины, мелкие или крупные – это неизбежно как…
Как ездить на автомате? Существуют ли какие-то правила, универсальная инструкция или руководство для эксплуатации машины…
Автомобили ВАЗ становятся всё популярнее, чему немало способствуют и кризис и выпуск новых моделей. Но…
У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных…
Многие модели автомобилей грешат плохим головным светом, причём, как новые, выпущенные буквально недавно, так и…
Автоматическая коробка передач – достаточно сложный агрегат, обращение с которым, во избежание поломок, требует аккуратности,…
